7月11日,集團(tuán)公司承建的廣西松旺至鐵山港東岸高速公路工程(簡(jiǎn)稱“松鐵高速”)順利通過(guò)竣工驗(yàn)收,工程質(zhì)量和綜合評(píng)價(jià)等級(jí)均為優(yōu)良。
松鐵高速竣工驗(yàn)收會(huì) 覃世遠(yuǎn)/攝
松鐵高速是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編》(2010~2020)中高速公路網(wǎng)布局方案中“縱2”資源(梅溪)至鐵山港高速公路的支線,也是廣西規(guī)劃新增的出海高速公路通道。項(xiàng)目通過(guò)“縱2”資源(梅溪)至鐵山港高速公路,連接玉林、桂北、湖南等地區(qū),是玉林及其以北地區(qū)最便捷的出海通道之一。項(xiàng)目主線全長(zhǎng)21.4公里,龍?zhí)哆B接線長(zhǎng)5.4公里,路基寬度為26.5米,設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)。全線共6座大橋、3處互通式立交、1處收費(fèi)站、1處停車區(qū)。項(xiàng)目于2018年10月18日開(kāi)工建設(shè),2020年12月18日正式通車運(yùn)營(yíng)。
松鐵高速主線路面 羅雄鷹/攝
松鐵高速龍?zhí)痘ネ?/span> 莫濤瑋/攝
項(xiàng)目建設(shè)期間,面臨有效施工時(shí)間短、征地拆遷難、物資材料匱乏、地方材料采購(gòu)難、三級(jí)路口交叉施工多以及沿海地區(qū)臺(tái)風(fēng)多發(fā)、雨水頻繁等一系列難題。項(xiàng)目科學(xué)謀劃、統(tǒng)籌部署,嚴(yán)格落實(shí)集團(tuán)公司各項(xiàng)質(zhì)量安全管理要求,圍繞實(shí)現(xiàn)“環(huán)境最美、質(zhì)量最好”的建設(shè)目標(biāo),不斷優(yōu)化施工組織,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工管理和施工工藝過(guò)程管控。最終,項(xiàng)目基本完成提前一年通車目標(biāo),交出了主線瀝青路面平整度均方差0.366mm的優(yōu)異“答卷”,達(dá)到了廣西區(qū)內(nèi)領(lǐng)先水平。
松鐵高速地處叢山峻嶺,多處存在高填深挖路段,北海合浦段還存在不良地基。項(xiàng)目嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)化要求,建立健全工程質(zhì)量保障體系,實(shí)行原材料準(zhǔn)入辦法和“首件工程認(rèn)可制”,確保工程質(zhì)量、外觀、安全、環(huán)保及使用功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。項(xiàng)目建成通車四年來(lái),未發(fā)生路基路面下沉,邊坡嚴(yán)重滑塌的情況,路面PQI平均值達(dá)98.12,受到了地方群眾、項(xiàng)目業(yè)主和運(yùn)營(yíng)管養(yǎng)單位的一致好評(píng),先后榮獲2022年度第一批廣西建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)、2023年廣西建設(shè)工程“真武閣杯”獎(jiǎng)(最高質(zhì)量獎(jiǎng))、廣西壯族自治區(qū)建筑業(yè)綠色施工示范工程及2022—2023年第二批全國(guó)公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)(李春獎(jiǎng))等榮譽(yù)。
松鐵高速 羅雄鷹/攝
松鐵高速作為廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵山港(龍?zhí)叮┙M團(tuán)最重要的高速公路干線,其建成通車進(jìn)一步發(fā)揮了鐵山港港口優(yōu)勢(shì),有效縮短了廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)中沒(méi)有出海口的玉林市與北海市的時(shí)空距離,進(jìn)一步完善了區(qū)域交通路網(wǎng),對(duì)促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展、助力打造向海經(jīng)濟(jì)、加快“西部陸海新通道”建設(shè)具有重要意義。